受制于周四夜间原油小幅回落，FU1909高位震荡，上涨49元/吨至3142元/吨，涨幅1.58%。FU9-1价差夜间继续上涨37元/吨至634元/吨新高，裂解价差亦同步走高。7月10号舟山保税IFO 380cst报价460美元/吨，较前日上涨10美元/吨。新加坡3.5%标硫燃料油供应的极度紧张，外盘都有类似挤兑现象。昨日下午公布的新加坡燃料油周度库存数据为19354千桶，继续减少203千桶。新加坡高硫燃料油月差在供应紧张的情况下继续飙升。虽然近期东西套利价差在新加坡燃料油现货市场挤兑的情况下飙升至60美元/吨以上的历史高位，但据新加坡当地贸易商表示套利窗口仍然关闭。一位新加坡贸易商表示目前依旧不想进货高硫燃料油，并继续囤货低硫燃料油，他们希望清除高硫燃料油库存。鉴于此，新加坡高硫燃料油市场的紧张供应短期内依旧难以缓和。谨慎看多目前的FU9-1价差惠州预应力钢绞线价格，逢高减仓。虽目前FU1909裂解价差(对SC近月)也已经创出历史新高，预应力钢绞线短期有技术性调整可能，中期依据依旧看多裂解价差至8月。

媒体问：Valhalla量产版实车非常漂亮，也应用了大量F1®赛车技术，能否更具体地让我们了解到是哪些特定的F1®技术？例如材料学、能量管理学，还是实时数据遥测分析被直接或间接地应用于Valhalla？

Neil Hughes:

Valhalla的单体壳车身结构从F1®赛车技术中得到了很多反馈。这种结构能为我们的空气动力学工程师，在调校悬挂系统时提供一个非常坚固且稳定的平台。我们还在Valhalla的电气系统与信息显示屏集成方面借鉴了F1®赛车设计。新车的UX/UI界面采用极简的设计理念，这一点至关重要，因为在追求极致高性能驾驶的过程中，我们需要通过一个简洁明了、清爽且易于读取的界面布局，确保客户在专注高速驾驶时快速读取最为必要的信息。Valhalla的类卧躺赛车驾驶坐姿设计也融入了一级方程式赛车的座椅设计理念。它虽然不如F1®赛车那般极致，但能带来非常动感的驾控感受，手部、臀部、脚部与踏板之间都能获得非常直接的驾驶反馈，这一点非常关键。